近日（rì），青島市市北區實踐創新了“小車進樓院收集+車車(站)對接”的（de）垃圾收運模式，小（xiǎo）型垃圾收（shōu）集車（chē）靈活（huó）進出樓院收（shōu）運垃圾。
傳統（tǒng）垃圾收運阻礙交通、噪音擾民和清運不及時等，一直是城市的管理難題。近日，青（qīng）島市市北區實踐創新了“小車進樓院收集+車車(站)對（duì）接”的垃圾收運模式，小型垃圾收集車靈（líng）活進出樓院收運（yùn）垃圾，載滿垃（lā）圾的小型車與大型（xíng）收運車“車車對接”，作業區域鋪上了防汙（wū）地墊，整個作（zuò）業過程實現了“車到桶出（chū）、車走桶退、底盤幹淨”。
記者在同和路附近幾棟居民（mín）樓間的小路上，看到了這一對（duì）接過程。這條路上擺著多個垃圾桶，但因道路狹窄，大型垃圾收運車無法進出。小型垃圾收集車卻能輕鬆駛入，僅（jǐn）需幾分鍾（zhōng），便（biàn）將垃（lā）圾裝到車上。隨後小型垃圾收集車倒車與（yǔ）壓縮車對接，將車上的垃圾倒入壓縮車中。每一輛（liàng）小車都配有鐵鍬、抹布、防汙地墊等，當完成“桶（tǒng）車對接”或“車車對接”時，收運人員都會清理（lǐ）灑漏的垃圾，用抹布將垃圾桶擦（cā）幹淨，離開現場時（shí），還會有高壓噴水（shuǐ）車清洗地麵。
據悉，目前市北區政府已（yǐ）投入專項經費750萬元，購置了45輛小型垃圾收集車（chē），加（jiā）快（kuài）了垃圾收運新模式的推廣應（yīng）用步伐。同時（shí），市北區發揮數字化、網格化監（jiān）管手段，對車輛、轉（zhuǎn）運站加裝定位係（xì）統（tǒng）和監控係統，高效監督管理作業運行。
“我們服務的轄區有（yǒu）居民27萬戶，日產生生活垃圾500餘噸，年產生生活垃圾18萬（wàn）餘噸。目前，轄區內的（de）8個作業分公司全部推行了（le）‘小型車前端收（shōu）集+車車(站)對接’的收運（yùn）方式，共部署36輛1噸小型收集車和（hé）6輛10噸大型壓縮車同6座垃圾轉（zhuǎn）運站對接，確保區（qū）域內生活垃圾日產日清。”市北區環衛二公司相關負責（zé）人介紹。
據（jù）悉，垃圾清運新作業模（mó）式實施後，市北區撤銷了全部120處道路（lù）垃圾桶集中點，撤（chè）除（chú）垃圾桶3000餘個，優化收運路線233條，每天收運作業時間整體（tǐ）比以往縮短近2小時。
